Du 12 au 18 octobre, Paris Expo Porte de Versailles accueille la 91e édition du Mondial de l'Auto. Entre le retour très attendu d'icônes populaires en version 100% électrique, l'émergence de citadines sportives et l'arrivée massive de nouveaux acteurs chinois, voici le panorama des nouveautés phares à ne pas manquer. L'événement automobile majeur de l'automne rouvre ses portes avec une ambition claire : célébrer la transition électrique tout en reconnectant avec la passion. Répartis dans plusieurs pavillons du parc des expositions, les constructeurs internationaux dévoilent plus de 60 premières mondiales à travers un savant mélange de prototypes nostalgiques, de modèles de série accessibles et de vitrines technologiques. Un centre d'essais installé au Hall 7.1 permet aux visiteurs d'évaluer plus de 80 véhicules de série en conditions réelles sur parcours ouvert. Grande nouveauté cette année, la porte H de ce même Hall 7.1 accueille un parcours dédié à la conduite entièrement automatique supervisée. Pendant des créneaux de 25 minutes, le public pourra monter à bord de modèles Tesla et Xpeng pour expérimenter une technologie capable de gérer seule la navigation, le freinage ou les changements de voie. Comme lors de nos récents essais en plein Paris ou dans le centre-ville d'Amsterdam , le véhicule évolue en toute autonomie mais conserve la présence d'un opérateur prêt à intervenir à tout moment, les visiteurs prenant place en tant que passagers. Le parcours permet également de découvrir la navette autonome sans volant RoboBus, conçue par la société chinoise PIX Moving. Nostalgie tricolore chez Citroën et Renault et citadines survoltées Sur le stand Citroën situé au Hall 4, la star incontestée sera sans aucun doute la 2CV électrique , un concept préfigurant une citadine populaire sous la barre des 15.000 euros attendue pour 2028. Une première image de la future 2CV qui sera présentée sous forme de concept au prochain Mondial de l'Auto 2026 en octobre à Paris. © Stellantis Toujours dans le Hall 4, DS Automobiles prépare une surprise sous sa coupole promise pour donner la "fièvre" à la capitale, a priori le concept DS Numéro 3 accompagné d'une expérience digitale de personnalisation. Chez Peugeot, la sportive e-208 GTi de 281 ch expose ses voies élargies aux côtés de ses cousines techniques Lancia Ypsilon HF et Opel Corsa GSE avec 280 ch sous le capot. La marque allemande en profite d'ailleurs pour présenter en première mondiale son STX Concept, un prototype de break 100% électrique. Chez la marque au lion, le public pourra aussi découvrir le concept Polygon (avec son volant carré) , qui préfigure la future Peugeot 208. Le concept Car Polygon de Peugeot © Peugeot Au Hall 6, Renault réplique avec la Renault 8 Gordini Concept, un prototype survolté de 270 ch aux célèbres bandes blanches et un deuxième concept "E-Space" qui propose une version futuriste de l'Espace de première génération. Parmi les modèles de la gamme actuelle, le public pourra découvrir la Mégane E-Tech restylée comme principale nouveauté présente sur son stand. Autre marque du groupe français, Dacia présente son modèle Striker et sa nouvelle Spring . Enfin, Alpine met en avant sa gamme 100% électrique et son savoir-faire de personnalisation via le programme Atelier Alpine : la citadine A290 s'offre la déclinaison exclusive Collection, tandis que le crossover sportif A390 de série se dévoile dans ses livrées GT et GTS. La marque tricolore ménage surtout le suspense autour de la troisième génération de l'A110 100% électrique : les visiteurs pourront découvrir en première mondiale une sculpture sous voile dévoilant les proportions et la ligne de la future sportive, avec sa face avant en V, ses ailes creusées et ses passages de roues marqués. C’est sous la forme d’une sculpture présentée en première mondiale, qu’Alpine laissera deviner les proportions de sa future sportive A110. Le nouveau coupé 100 % électrique, sous un voile, laisse apparaitre une face avant en V, des ailes creusées, une double signature lumineuse et aussi des passages de roues particulièrement marqués. © Alpine Le retour de "la vraie" Smart Installée au Hall 5.1, la marque Smart s'offre une section dédiée pour célébrer son grand retour aux sources avec la Smart #2 . Fruit de la coentreprise à 50/50 entre Mercedes-Benz et le groupe chinois Geely, le véhicule synthétise le design conçu par les équipes allemandes à Stuttgart et l'ingénierie embarquée développée en Chine sur la plateforme ECA. Le concept Smart #2 préfigure le retour du modèle 2 places pour 2027. © Smart Vraie successeure spirituelle de la Fortwo, cette citadine ultra-compacte 100% électrique promet une autonomie proche des 300 km et une agilité urbaine inégalée. Volkswagen et Skoda dévoilent leurs nouveautés électriques Au Hall 4, le groupe Volkswagen déploie sa riposte grand public avec l'ID.Polo de série et sa déclinaison SUV ID.Cross visant la barre des 25.000 euros. Le Volkswagen ID.Cross © Volkswagen Skoda s'installe non loin de sa marque-mère avec deux nouveautés stratégiques : le petit SUV urbain Epiq proposé sous les 25.000 euros et le grand SUV familial Peaq offrant jusqu'à 644 km d'autonomie. Premium allemand, marques italiennes, le réveil des constructeurs européens ? Chez les marques premium allemandes, Mercedes-Benz frappe fort au Hall 5.1 avec trois premières mondiales : la nouvelle Classe C électrique revendiquant jusqu'à 760 km d'autonomie grâce à son architecture 800 volts, le SUV compact GLA électrique crédité de 657 km d'autonomie et la très sportive Mercedes-AMG CLA 45. De son côté, Audi réinvente l'aérodynamique compacte avec l'A2 e-tron, tandis que BMW et Mini ont annulé leur participation malgré de nombreuses nouveautés lancées ces derniers mois. La nouvelle Audi A2 100% électrique. © Audi Côté italien, Alfa Romeo crée l'événement avec la présentation en première mondiale de son concept Cuorerosso, un manifeste de style célébrant la sportivité transalpine. À ses côtés au Hall 4, Lancia amorce son virage haut de gamme avec le grand SUV coupé Gamma. Chez Fiat, aux côtés de la Grande Panda, on pourra découvrir le duo de SUV Grizzly et Grizzly Fastback, mais aussi l'étude Multiplina et le concept Multiplay. BYD, Chery, Xpeng, Geely, MG, Changan... l'offensive des géants chinois Autre fait marquant de cette édition 2026 : la présence massive des constructeurs chinois, déjà présents en grand nombre il y a deux ans. Le groupe Geely s'impose en force au Hall 5.2 en lançant simultanément sa marque principale Geely Auto sur le marché français. La star du stand est sans doute la citadine 100% électrique E2, voiture électrique la plus vendue en Chine l'an dernier ( découverte au dernier salon de Pékin sous la marque Geome ) et proposée dès 20.990 euros. Elle s'accompagne de la première européenne du grand SUV hybride rechargeable Monjaro EM-i, épaulé par le SUV électrique EX5 et l'hybride Starray. Geely appuie également sa division premium Zeekr, qui orchestre la première européenne du grand SUV de luxe 9X, flanqué du restylage de la 7X et du break de chasse 7GT . Clin d'œil amusant au sein du groupe, la marque sœur Lynk&Co fait aussi le déplacement pour dévoiler son propre break de chasse baptisé... 07GT. Seul absent notable dans la galaxie du géant chinois : Polestar, qui fait l'impasse sur la Porte de Versailles malgré son lancement récent sur le marché français. Partenaire de Stellantis, Leapmotor occupe le Hall 4 avec son SUV B10, la berline B05 , le crossover B03X et la B03 en première européenne. À noter que le gigantesque SUV D19 à prolongateur d'autonomie ne sera visible sur le stand que lors de la journée presse du 12 octobre. La Leapmotor B05. © JB Nouveau venu au Hall 7.1 (stand D35), le géant Changan effectue ses débuts européens avec sa marque Nevo et le Q05, épaulé par le SUV hybride Deepal S07 PHEV. Au Hall 5.1, Xpeng oppose son SUV L03 sous la barre des 35.000 euros face au Model Y. Le numéro un chinois à l'export, le groupe Chery, lance sa propre marque éponyme aux côtés de ses griffes Omoda et Jaecoo. Ils seront accompagnés par MG Motor avec le coupé Cyber GTS, et par GAC avec son Aion. Enfin, BYD et sa griffe de luxe Denza investissent le Hall 5.3 avec notamment le SUV coupé Sealion 7, la gamme hybride Seal 6 DM-i, la version de série de la supercar Denza Z de plus de 1.100 ch et le tout-terrain hybride Denza Bao 5 de 544 ch. BYD propose désormais son SUV urbain Atto 2 en version hybride rechargeable. © BYD Toyota grand absent, Ford de retour et duel américain Tesla-Lucid Du côté de l'Asie hors Chine, la situation est contrastée. Alors que Honda répond présent et que les coréens Hyundai et Kia déploient leurs nouveautés électriques urbaines et familiales, le japonais Toyota brille par son absence. Le numéro un mondial de l'automobile a fait le choix de faire l'impasse sur le salon parisien cette année. À l'inverse, l'Amérique du Nord opère une démonstration de force avec la confirmation de Ford au Hall 5.3 après son retour en 2024. Le constructeur à l'ovale bleu réinvestit la Porte de Versailles en exposant sa gamme électrifiée incarnée par le nouveau Capri, le SUV Explorer et le Puma Gen-E . Enfin, la rencontre au Hall 5.2 entre Tesla (sans son nouveau Roadster qui sera dévoilé le 15 octobre mais avec le Cybercab ) et son challenger haut de gamme Lucid promet un duel de haute technologie très observé par les passionnés de mobilité premium. Les marques déjà confirmées pour ce Mondial 2026 Europe: Renault, Dacia, Alpine, Renault Pro+, Peugeot, Citroën, DS, Opel, Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Volkswagen, Volkswagen VUL, Audi, Cupra, Škoda, Mercedes-Benz, Smart, Volvo, Lotus, Iveco, Aixam, Kilow (La Bagnole), Ipop, Moke et Patak Motors (BMW et Mini ont annulé leur participation au cours de l'été) Chine: BYD, Denza, Xpeng, Leapmotor, Changan (Deepal, Nevo et Avatr), Dongfeng (Forthing), Chery, Jaecoo, Omoda, Geely Auto, Zeekr, Lynk&Co, GAC, Aito, 212, Maxus, Pix Moving, EZI et Linktour Japon: Honda Corée du Sud: Hyundai et Kia Amérique du Nord: Ford, Tesla et Lucid Infos pratiques: dates, horaires et tarifs du Mondial 2026 Le Mondial de l'auto 2026 se tient du mardi 13 au dimanche 18 octobre 2026 (journée presse le lundi 12 octobre) à Paris Expo Porte de Versailles. Le salon est ouvert de 9h30 à 20h du mardi au jeudi, de 9h30 à 22h le vendredi (nocturne), de 9h à 22h le samedi (nocturne) et de 9h à 18h30 le dimanche. Côté billetterie, les tarifs restent identiques à la précédente édition pour le billet plein tarif, fixé à 20 euros du mardi au vendredi et 22 euros le week-end. Le billet nocturne (valable le vendredi et le samedi à partir de 18h30) est proposé à 17 euros. La grande nouveauté tarifaire de cette édition 2026 réside dans la création d'un tarif préférentiel étudiant fixé à 13 euros, au même niveau que le tarif enfant (7 à 17 ans) et le tarif PMR. L'entrée demeure gratuite pour les enfants de moins de 7 ans. Sujets liés : Auto Industries