L'industriel français a annoncé la signature d'un contrat pour la conception, la fabrication et la fourniture d’un maximum de 83 rames. Le montant de cet important contrat n'a pas été divulgué. Belle opération pour Alstom qui se renforce au Vietnam, l'un des marchés asiatiques les plus dynamiques en matière de transports urbains. L'industriel français annonce la signature d'un contrat pour la conception, la fabrication et la fourniture d’un maximum de 83 rames Metropolis pour Vingroup qui exploite le métro de Hanoï. Le montant du contrat n'a pas été précisé. "Alstom concevra et fabriquera les rames en France, sur le site de Valenciennes Petite-Forêt, son centre d’expertise dédié aux métros. Il s’agira de rames de nouvelle génération à cinq voitures", peut-on lire dans un communiqué. 117 trains supplémentaires sont également prévus mais ils seront assemblés par Vingroup au Vietnam à partir de composants fournis par Alstom, à travers un accord de licence. Le Vietnam veut aussi son train à grande vitesse "Cet accord constitue une étape majeure pour Alstom sur l’un des marchés de la mobilité à la croissance la plus rapide au monde. En associant l’expertise mondiale d’Alstom à la puissance industrielle et à la vision à long terme de Vingroup, nous créons un partenariat unique qui soutient à la fois l’expansion du réseau de métro de Hanoï et le développement des compétences ferroviaires locales. Cet accord démontre également l’excellence de la technologie ferroviaire française et renforce la position d’Alstom en tant que partenaire de confiance pour les grands projets de mobilité dans toute la région", se félicite Martin Sion, PDG d’Alstom. Le Vietnam s'est lancé dans différents projets visant à développer ses réseaux de transports. Hanoï prévoit ainsi de développer d’ici 2045 un réseau ferré urbain de 979 kilomètres composé de 18 lignes. Par ailleurs, fin 2024, le parlement approuvait un projet de construction d'une ligne de train à grande vitesse reliant la capitale à Ho Chi Minh-Ville. Le contrat est colossal: au moins 61 milliards de dollars pour plus de 1.500 kilomètres entre la capitale, dans le Nord, et le coeur économique du pays, dans le Sud. La durée du trajet entre les deux villes passera de 30 heures à environ cinq. Cette nouvelle connexion ferroviaire doit compter 23 arrêts dans 20 villes et provinces différentes, améliorant grandement la circulation interrégionale. Évidemment, c'est une opportunité en or pour Alstom et ses trains à grande vitesse. Sujets liés : Industries International Transports