Le concept s'appuie sur un vélo/trottinette connecté, une application de réservation et un espace dédié à bord du train. Un partenariat qu'on n'avait pas vu venir. Alstom et Decathlon ont en effet décidé de travailler ensemble pour développer un nouveau concept de mobilité. L'objectif est simple : "simplifier et rendre sans contrainte le trajet d'un usager qui va à la gare à vélo ou trottinette puis poursuit son voyage en train" pour leurs trajets quotidiens. Car on le sait, malgré les efforts des autorités organisatrices de transport comme les régions et des transporteurs, l'emport d'un deux roues dans un train n'est tout simplement pas évident. "Née d’une étude terrain sur les contraintes réelles des voyageurs, cette alliance réunit les forces d’innovation de deux champions français pour faire converger l'ingénierie ferroviaire et l'ergonomie des mobilités douces, au service d'un parcours fluide, de l'usager et de l'environnement", indiquent les deux partenaires. "À travers cette démarche, Decathlon et Alstom souhaitent démontrer que l'innovation ne consiste pas uniquement à inventer de nouveaux véhicules ou de nouvelles infrastructures, mais aussi à rendre les connexions entre les différents modes de transport plus simples, plus fluides et plus accessibles à tous". Plus qu'un équipement, une "connexion entre différents modes de transport" Decathlon apporte ainsi "sa connaissance fine des cyclistes, des mobilités du quotidien et de l'expérience utilisateur, portée par son expertise de concepteur-fabricant". "Le rôle du design est de simplifier la vie des gens. Avec Decathlon, nous avons cherché à faire disparaître les obstacles qui compliquent encore le voyage avec un vélo ou une trottinette", commente Alexis Bonnet, directeur Design chez Alstom. Concrètement, le concept présenté lors du salon InnoTrans de Berlin 2026 s'appuie sur un équipement hybride, à mi-chemin entre le vélo électrique et la trottinette connectés, une application de réservation et un espace dédié à bord du train. Le concept de vélo/trotinnette développé par Alstom et Decathlon © ALSTOM SA - DECATHLON SE 2026. Advanced & Creative Design | BTWIN Mobility team | La mobilité de demain. Le concept de vélo/trotinnette développé par Alstom et Decathlon © © ALSTOM SA - DECATHLON SE 2026. Advanced & Creative Design | BTWIN Mobility team | La mobilité de demain L'équipement est évidemment ce qui retient le plus l'attention, vu son design original. "Issu d'un travail de recherche design poussé, la nouvelle génération d'équipements s'adapte parfaitement aux contraintes du train (ergonomie facilitée, encombrement réduit) tout en intégrant une connectivité intelligente", explique-t-on. Il est donc associé à une application pour réserver sa place à l’avance. Une fois dans la gare, le voyageur "est guidé automatiquement sur le quai jusqu'à l'équipement d'identification pour un enregistrement instantané de sa mobilité douce". Enfin, à bord, Alstom et Decathlon ont imaginé un espace "Mobilité Douce" repensé avec "un compartiment dédié et sécurisé (qui) accueille vélos et trottinettes. Plus besoin de surveiller son équipement : l'aménagement garantit la tranquillité de tous, évite l'encombrement des couloirs et permet aux usagers de s'installer sereinement à leur place". Au-delà du matériel, imaginer une approche globale pour mieux intégrer l'usage des deux roues avec l'usage du train et ainsi lever beaucoup de freins actuels (manque de places aux abords des gares, manque d'espaces dans les trains, vols...) est certainement attendu par beaucoup de voyageurs au quotidien. Pour autant, les deux entreprises ont présenté une sorte de "preuve de concept" et aucun développement industriel et commercial n'a été annoncé pour le moment. Sujets liés : Transports Conso 2 roues