Nouveau plongeon boursier pour Aston Martin, lesté par les droits de douane et les retards de son hypercar Valhalla lundi 6 octobre 2025 à 12h56 (BFM Bourse) - Le constructeur automobile de luxe a émis un nouvel avertissement sur résultats ce lundi, évoquant les droits de douane américains ainsi que le report des livraisons de son hypercar Valhalla. Le constructeur de la célèbre Aston Martin DB5, la célèbre voiture de James Bond dans les films avec Sean Connery, est au plus mal en Bourse. Aston Martin chute de 7% à la Bourse de Londres lundi en fin de matinée, après avoir averti d’une aggravation de sa perte annuelle, le constructeur de voitures de luxe citant une demande plus faible que prévu en Amérique du Nord et en Asie-Pacifique, ainsi que l’impact des droits de douane américains. Le groupe britannique a indiqué que sa perte annuelle dépasserait désormais 110 millions de livres (126,64 millions d'euros), marquant une forte détérioration par rapport à juillet, lorsque le constructeur avait déjà averti que les droits de douane étaient "extrêmement perturbateurs?". À l’époque, Aston Martin prévoyait que son bénéfice d’exploitation ajusté atteindrait à peu près le seuil de rentabilité pour 2025, contre des attentes antérieures d'un bénéfice positif. Aston Martin a déclaré évoluer dans un environnement difficile, citant les droits de douane américains, les taxes chinoises sur les voitures de luxe et les risques d’approvisionnement liés à un incident informatique chez son concurrent Jaguar Land Rover. Aston Martin prévoit désormais une baisse des volumes 2025 d’un pourcentage moyen à élevé à un chiffre (mid-to-high single-digit) et réduit ses dépenses en capital, tout en ne s’attendant plus à une génération positive de flux de trésorerie disponible au second semestre. Le système douanier américain basé sur des quotas que la Grande-Bretagne a convenu avec Washington a compliqué la planification financière, a déclaré Aston Martin, le groupe ajoutant chercher à obtenir le soutien du gouvernement britannique pour protéger les fabricants de petits volumes. La société a également annoncé que les livraisons de son "hypercar" Valhalla débuteront au quatrième trimestre avec environ 150 unités, en dessous des prévisions en raison de retards liés à l’ingénierie et aux autorisations réglementaires, tout en prévoyant un déroulement normal des livraisons en 2026. Selon JPMorgan, la révision à la baisse des prévisions 2025 d’Aston Martin, en raison de la faiblesse de la demande, de l’impact des droits de douane américains et des pressions sur la chaîne d’approvisionnement, implique également une réduction de plus de 23% par rapport aux attentes du consensus. "Pendant de nombreuses années, Aston Martin n'a pas réussi à trouver l'équilibre sur le fil du rasoir qui caractérise son statut de petit constructeur automobile de luxe dépensier", tranchent les analystes de Bernstein.